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NGK Zündkerze BP6ES 7811
NGK Zündkerzen "STANDARD"
Wenn 'der Funke überspringt' ist NGK immer dabei. Als Erstausstatter bei führenden Pkw-Herstellern, in den siegreichen Fahrzeugen der Formel 1, im Motorrad-Rennsport und natürlich in den Fahrzeugen im täglichen Straßenverkehr. Über 90% aller japanischen Motorräder sind ab Werk mit NGK-Produkten bestückt!
NGK setzt Maßstäbe bei der Erfüllung höchster Qualitätsanforderungen. Mit fortschrittlicher Technik sorgt NGK für einen Leistungsstandard, der auch Extrembedingungen standhält. In punkto Sortiment und Service werden keine Wünsche offen gelassen.
Zündkerzen von NGK sind ebenso bewährt wie fortschrittlich. Spezialisten im Einsatz, wenn es darauf ankommt, Leistung zu maximieren bei gleichzeitiger Minimierung der Belastungen für unsere Umwelt.
NGK Zündkerzen "STANDARD"
Wenn 'der Funke überspringt' ist NGK immer dabei. Als Erstausstatter bei führenden Pkw-Herstellern, in den siegreichen Fahrzeugen der Formel 1, im Motorrad-Rennsport und natürlich in den Fahrzeugen im täglichen Straßenverkehr. Über 90% aller japanischen Motorräder sind ab Werk mit NGK-Produkten bestückt!
NGK setzt Maßstäbe bei der Erfüllung höchster Qualitätsanforderungen. Mit fortschrittlicher Technik sorgt NGK für einen Leistungsstandard, der auch Extrembedingungen standhält. In punkto Sortiment und Service werden keine Wünsche offen gelassen.
Zündkerzen von NGK sind ebenso bewährt wie fortschrittlich. Spezialisten im Einsatz, wenn es darauf ankommt, Leistung zu maximieren bei gleichzeitiger Minimierung der Belastungen für unsere Umwelt.
- NGK Zündkerze BP6ES 7811
- Abschraubbare SAE Anschlussmutter
(nur zu Vergleichszwecken, ohne Gewähr):
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NGK gilt nicht nur bei japanischen Motorrädern als führender Erstausstatter. Auch auf der Straße, im Rennsport und in der Serie ist ...
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| Marke | Bezeichnung |
ccm Kühlung |
Fahrgestellcode/Type Motor |
Baujahr Bj. Code |
|---|---|---|---|---|
| BETA | Rev 3 125 |
125 |
|
2000 - 2008 |
| BMW | R45 N /S |
450 |
248
Boxer |
1978 - 1980 |
| BMW | R45 N /S |
450 |
248
Boxer |
1981 - 1985 |
| BMW | R75 |
750 |
75
|
1969 - 1973 |
| BMW | R75/6 |
750 |
75/6
|
1974 - 1977 |
| BMW | R75/7 |
750 |
75/6
|
1978 - 1980 |
| BMW | R80 |
800 |
247
|
1981 - 1983 |
| BMW | R80 |
800 |
247
|
1984 - 1988 |
| BMW | R80 |
800 |
247
|
1989 - 1995 |
| BMW | R80 G/S |
800 |
247E
|
1980 - 1987 |
| BMW | R80 GS |
800 |
247E
|
1988 - 1994 |
| BMW | R80 R |
800 |
247E
|
1992 - 1994 |
| BMW | R80 RT |
800 |
247
|
1982 - 1984 |
| BMW | R80 RT/2 |
800 |
247
|
1984 - 1994 |
| BMW | R80 ST |
800 |
247E
|
1982 - 1984 |
| BMW | R80 ST Monolever |
800 |
247E
|
1984 - 1995 |
| BMW | R80/7 |
800 |
247
|
1977 - 1978 |
| BMW | R80/7 |
800 |
247
|
1979 - 1980 |
| BMW | R90/6 |
900 |
R90/6
|
1973 - 1976 |
| BMW | R100 GS |
1000 |
247E
|
1987 - 1989 |
| BMW | R100 GS/2 |
1000 |
247E
|
1990 - 1995 |
| BMW | R100 RS/2 |
1000 |
247
|
1986 - 1988 |
| BMW | R100 RS/2 |
1000 |
247
|
1989 - 1989 |
| BMW | R100 RS/2 |
1000 |
247
|
1990 - 1992 |
| BMW | R100/7 |
1000 |
R100 247
|
1977 - 1980 |
| MOTO GUZZI | S 750 |
750 |
VK
|
1974 - 1975 |
| MOTO GUZZI | 850 Le Mans II |
850 |
VE
|
1979 - 1981 |
| MOTO GUZZI | 850 Le Mans III |
850 |
VF
|
1981 - 1985 |
| MOTO GUZZI | California 850 |
850 |
VP
|
1972 - 1974 |
| MOTO GUZZI | T4 850 |
850 |
VD
|
1980 - 1982 |
| MOTO GUZZI | T5 850 |
850 |
VR
|
1983 - 1984 |
| MOTO GUZZI | 1000 SP3 |
1000 |
VN
|
1988 - 1996 |
| MOTO GUZZI | California III 1000 |
1000 |
VW
|
1987 - 1991 |
| MOTO GUZZI | Mille GT 1000 |
1000 |
VH
|
1987 - 1993 |
| SUZUKI | TS50 XK |
50 |
SA11C
|
1991 - 1996 |
| SUZUKI | TS50 XK |
50 |
|
1997 - 1997 |
| SUZUKI | RV90 |
90 |
RV90
|
1973 - 1981 K, L, M, A, B |
| YAMAHA | XS360 |
360 |
1U4
|
1977 - 1979 C, D |
| YAMAHA | XS1100 S |
1100 |
5K7
|
1980 - 1982 |