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NGK Zündkerze CR7HIX Iridium 7544
Mehr Power durch Iridium!
Das Geheimnis der Iridium IX Zündkerze liegt in der lasergeschweißten Elektrode aus Iridium. Durch ihren minimalen Durchmesser von nur 0,6 mm bündelt sie die Zündspannung, wodurch die Verbrennung in allen Fahrstufen verbessert wird. Damit läuft der Motor absolut rund und das Motorrad beschleunigt schneller. Das Hightech-Metall Iridim hält den exakten Abstand zwischen den Elektroden. Das verhindert Zündaussetzer.
Die Vorteile der Iridium IX-Zündkerze auf einen Blick:
- Immun gegen Verrußung: Verrußung kann bei Standard-Typen auftreten, wenn viel Stop-and-Go gefahren wird und das Motorrad oft im Leerlauf läuft. Die Iridium IX macht hier den Unterschied: In ihrem Ringspalt finden nämlich permanent elektrische Entladungen statt, die Rußpartikel entfernen, selbst wenn die Selbstreinigungstemperatur der Zündkerze noch nicht erreicht ist.
- Lange Lebensdauer: Während sich bei Standard-Typen der Abstand zwischen den Elektroden mit der Zeit vergrößert und die Qualität der Zündung beeinträchtigen können, bleibt der Abstand bei Iridium-Zündkerzen über die gesamte Lebensdauer konstant. Hier macht sich die Verwendung des Edelmetalls im wahrsten Sinne des Wortes bezahlt.
- Da die Mittelelektrode so dünn ist, verlangt die Zündkerze der Zündspule weniger Strom ab – Spule und Batterie werden entlastet. Höchste Motoreffizienz: Die schlanke Form der Iridium-Mittelelektrode sorgt dafür, dass mehr zündfähiges Gemisch in die Nähe des Funkens gelangt. Die Verbrennung wird effizienter, die Gasannahme spürbar verbessert, der Verbrauch sinkt.
Mehr Power durch Iridium!
Das Geheimnis der Iridium IX Zündkerze liegt in der lasergeschweißten Elektrode aus Iridium. Durch ihren minimalen Durchmesser von nur 0,6 mm bündelt sie die Zündspannung, wodurch die Verbrennung in allen Fahrstufen verbessert wird. Damit läuft der Motor absolut rund und das Motorrad beschleunigt schneller. Das Hightech-Metall Iridim hält den exakten Abstand zwischen den Elektroden. Das verhindert Zündaussetzer.
Die Vorteile der Iridium IX-Zündkerze auf einen Blick:
- Immun gegen Verrußung: Verrußung kann bei Standard-Typen auftreten, wenn viel Stop-and-Go gefahren wird und das Motorrad oft im Leerlauf läuft. Die Iridium IX macht hier den Unterschied: In ihrem Ringspalt finden nämlich permanent elektrische Entladungen statt, die Rußpartikel entfernen, selbst wenn die Selbstreinigungstemperatur der Zündkerze noch nicht erreicht ist.
- Lange Lebensdauer: Während sich bei Standard-Typen der Abstand zwischen den Elektroden mit der Zeit vergrößert und die Qualität der Zündung beeinträchtigen können, bleibt der Abstand bei Iridium-Zündkerzen über die gesamte Lebensdauer konstant. Hier macht sich die Verwendung des Edelmetalls im wahrsten Sinne des Wortes bezahlt.
- Da die Mittelelektrode so dünn ist, verlangt die Zündkerze der Zündspule weniger Strom ab – Spule und Batterie werden entlastet. Höchste Motoreffizienz: Die schlanke Form der Iridium-Mittelelektrode sorgt dafür, dass mehr zündfähiges Gemisch in die Nähe des Funkens gelangt. Die Verbrennung wird effizienter, die Gasannahme spürbar verbessert, der Verbrauch sinkt.
- NGK Zündkerze CR7HIX Iridium 7544
- Gewindeanschluss
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NGK gilt nicht nur bei japanischen Motorrädern als führender Erstausstatter. Auch auf der Straße, im Rennsport und in der Serie ist ...
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| Marke | Bezeichnung |
ccm Kühlung |
Fahrgestellcode/Type Motor |
Baujahr Bj. Code |
|---|---|---|---|---|
| AEON | Cobra 125 RS |
125 |
|
2003 - 2006 |
| AEON | Cobra 125 RS II |
125 |
|
2003 - 2006 |
| AEON | Cobra Utility 125 |
125 |
|
2002 - > |
| AEON | Overland 125 |
125 |
|
2002 - 2011 |
| AEON | Cobra 180 RS |
180 |
|
2002 - 2003 |
| AEON | Cobra 180 RS II |
180 |
|
2004 - 2008 |
| AEON | Overland 180 |
180 |
|
2002 - 2012 |
| AEON | Utility 180 |
180 |
|
2005 - > |
| AEON | Cobra 220 |
220 |
|
2005 - 2015 |
| BETA | Alp 125 |
125 |
T1
|
2000 - 2005 |
| BETA | Alp 125 |
125 luftgekühlt |
T4
|
2006 - 2014 |
| BETA | RE125 |
125 luftgekühlt |
|
2009 - 2017 |
| BETA | RR125 4T AC Enduro |
125 luftgekühlt |
|
2006 - 2017 |
| BETA | RR125 Motard |
125 |
|
2007 - 2016 |
| BOMBARDIER | DS90 |
90 |
|
2002 - 2003 |
| BOMBARDIER | Quest 90 |
90 |
|
2003 - 2003 |
| CPI | Aragon 125 GP |
125 |
|
2007 - 2008 |
| CPI | Oliver City 125 |
125 |
|
2006 - 2007 |
| CPI | XS250 |
250 |
|
2005 - 2010 |
| E-TON | Yukon EXL-150 |
150 |
FJB
|
2003 - 2013 |
| E-TON | Yukon YXL-150 |
150 |
FJA
|
2000 - 2002 |
| GENERIC | XOR 125 |
125 |
TEJ5
|
2006 - 2010 |
| GENERIC | XOR 125 AT&T Williams |
125 |
|
2008 - 2009 |
| GENERIC | XOR 125 Stroke |
125 |
|
2008 - 2010 |
| HONDA | TRX70 |
70 |
|
1986 - 1987 |
| HONDA | CY80 |
80 |
CY80
|
1981 - > |
| HONDA | CRF80 |
80 |
|
2004 - 2013 |
| HONDA | TRX90 Fourtrax |
90 |
|
1995 - > |
| HONDA | CRF100 |
100 luftgekühlt |
HE03
|
2004 - 2013 5, 6, 7, 8 |
| HONDA | CM125 C Custom |
125 |
JC05 |
1982 - 1985 C |
| HONDA | CM185 T |
185 |
CM185T
|
1978 - 1980 |
| HONDA | CM200 T |
200 |
MC01 |
1980 - 1984 A, B |
| HONDA | CM250 C-C |
250 |
MC06 |
1982 - 1983 |
| KAWASAKI | KLX125 C |
125 luftgekühlt |
JKALX125CCDA
/ KLX125CAF LX125CE |
2010 - 2017 |
| KAWASAKI | KLX125 D D-Tracker |
125 luftgekühlt |
JKALX125CDDA
/ KLX125DAF LX125CE |
2010 - 2013 |
| KYMCO | Agility 50 R10 4T |
50 luftgekühlt |
139QMB GY6 |
2004 - 2017 |
| KYMCO | Filly 50 |
50 |
SD
|
1999 - 2001 |
| KYMCO | Filly 50 LX |
50 |
SD10
|
2001 - 2001 |
| KYMCO | Filly 50 LX |
50 |
SD10
|
2002 - > |
| KYMCO | Like 50 |
50 luftgekühlt |
|
2013 - 2019 |
| KYMCO | Super 8 50 |
50 luftgekühlt |
CK50QT-6
139QMB GY6 |
2007 - 2021 |
| KYMCO | Vitality 50 4T |
50 |
U3
|
2004 - 2006 |
| KYMCO | Yager 50 GT |
50 luftgekühlt |
SM10AA
139QMB GY6 |
2007 - 2018 |
| KYMCO | Agility 125 |
125 |
|
2006 - 2007 |
| KYMCO | Calypso 125 |
125 |
KAF
|
1997 - 1998 |
| KYMCO | Heroism 125 |
125 |
KAF
|
1995 - 1999 |
| KYMCO | Like 125 |
125 luftgekühlt |
Kymco Motor |
2009 - 2021 |
| KYMCO | People ONE 125 i.e. |
125 luftgekühlt |
KM25AA
|
2013 - 2016 |
| KYMCO | Movie 125 XL |
125 |
S5
|
2001 - 2004 |
| KYMCO | People 125 GTI |
125 flüssigkeitsgekühlt |
|
2012 - 2020 |
| KYMCO | People 125 S |
125 |
|
2001 - > |
| KYMCO | Super 8 125 |
125 |
|
2007 - 2016 |
| KYMCO | Heroism 150 |
150 |
KBF
|
1995 - 2000 |
| KYMCO | People 200 S i |
200 |
|
2008 - 2015 |
| MALAGUTI | X3M 125 Enduro |
125 |
ZJM7500VE5
|
2007 - 2019 |
| MALAGUTI | X3M 125 Motard |
125 |
ZJM7500VM5
|
2007 - 2019 |
| MALAGUTI | Ciak 125 |
125 |
ZJM59
|
2001 - 2003 |
| PEUGEOT | Tweet 50 |
50 luftgekühlt |
139QMA GY6 lange Schwinge |
2010 - 2021 |
| PEUGEOT | V-Clic 50 4-Takt |
50 luftgekühlt |
QM50QT, BA, CA
139QMB GY6 kurze Schwinge |
2007 - 2014 |
| PEUGEOT | Sum-Up 125 |
125 |
|
2008 - 2009 |
| PGO | G-Max 125 |
125 |
|
2005 - 2008 |
| PGO | T-Rex 125 (4T) |
125 |
|
1999 - 2008 |
| POLARIS | Phoenix 200 |
200 |
|
2005 - 2021 |
| RIEJU | RS-2 125 TopEdition /Pro |
125 |
|
2008 - > |
| RIEJU | Tango 125 |
125 |
|
2008 - 2021 |
| SACHS | Dirty Devil 125 |
125 |
|
2007 - 2008 FY125EY-2 |
| SACHS | MadAss 125 |
125 |
646
|
2005 - 2005 |
| SACHS | MadAss 125 |
125 |
646
|
2006 - 2010 |
| SACHS | Eagle 125 |
125 |
|
2007 - 2008 FY125T18 |
| SYM/SANYANG | Fiddle II 125 |
125 |
|
2009 - 2014 |
| SYM/SANYANG | Fiddle III 125 |
125 luftgekühlt |
XA05W |
2014 - 2021 |
| SYM/SANYANG | Joyride 125 |
125 |
LA15W
|
2001 - 2021 |
| SYM/SANYANG | Megalo 125 |
125 |
AK12W
|
2002 - 2003 |
| SYM/SANYANG | Orbit 125 |
125 |
AE12W1-6 |
2008 - 2016 |
| YAMAHA | YFM80 Badger |
80 |
4EM
|
1995 - 2000 |
| YAMAHA | YFM80 Raptor |
80 |
AB02W
|
2002 - 2008 P, R, S, T, V, W |
| YAMAHA | XT125 R |
125 |
7401A / 7401E
/ 74 |
2005 - 2007 |
| YAMAHA | XT125 R |
125 |
74 |
2008 - 2012 |
| YAMAHA | XT125 X |
125 |
7401B 7401F
/ 74 |
2005 - 2007 |
| YAMAHA | XT125 X |
125 |
74 |
2008 - 2012 |
| YAMAHA | XVS125 Drag Star |
125 |
VE01
|
2000 - 2004 |
| YAMAHA | YFA125 Breeze |
125 |
3FA
|
1989 - 2004 |
| YAMAHA | YW125 BWs (MBK X-Over 125) |
125 luftgekühlt |
|
2010 - 2014 |