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NGK Zündkerze DCPR8EKC 7168
NGK Zündkerzen "STANDARD"
Wenn 'der Funke überspringt' ist NGK immer dabei. Als Erstausstatter bei führenden Pkw-Herstellern, in den siegreichen Fahrzeugen der Formel 1, im Motorrad-Rennsport und natürlich in den Fahrzeugen im täglichen Straßenverkehr. Über 90% aller japanischen Motorräder sind ab Werk mit NGK-Produkten bestückt!
NGK setzt Maßstäbe bei der Erfüllung höchster Qualitätsanforderungen. Mit fortschrittlicher Technik sorgt NGK für einen Leistungsstandard, der auch Extrembedingungen standhält. In punkto Sortiment und Service werden keine Wünsche offen gelassen.
Zündkerzen von NGK sind ebenso bewährt wie fortschrittlich. Spezialisten im Einsatz, wenn es darauf ankommt, Leistung zu maximieren bei gleichzeitiger Minimierung der Belastungen für unsere Umwelt.
Eine Strategie zur Verlängerung der Lebensdauer einer Standard-Zündkerze aus Nickel ist die Ausstattung mit mehreren Masseelektroden. Bei diesen Zündkerzen springt der Funke immer zu einer anderen Masseelektrode über. Der Verschleiß wird somit auf bis zu vier Masseelektroden verteilt und die Lebensdauer dadurch verlängert.
NGK Zündkerzen "STANDARD"
Wenn 'der Funke überspringt' ist NGK immer dabei. Als Erstausstatter bei führenden Pkw-Herstellern, in den siegreichen Fahrzeugen der Formel 1, im Motorrad-Rennsport und natürlich in den Fahrzeugen im täglichen Straßenverkehr. Über 90% aller japanischen Motorräder sind ab Werk mit NGK-Produkten bestückt!
NGK setzt Maßstäbe bei der Erfüllung höchster Qualitätsanforderungen. Mit fortschrittlicher Technik sorgt NGK für einen Leistungsstandard, der auch Extrembedingungen standhält. In punkto Sortiment und Service werden keine Wünsche offen gelassen.
Zündkerzen von NGK sind ebenso bewährt wie fortschrittlich. Spezialisten im Einsatz, wenn es darauf ankommt, Leistung zu maximieren bei gleichzeitiger Minimierung der Belastungen für unsere Umwelt.
Eine Strategie zur Verlängerung der Lebensdauer einer Standard-Zündkerze aus Nickel ist die Ausstattung mit mehreren Masseelektroden. Bei diesen Zündkerzen springt der Funke immer zu einer anderen Masseelektrode über. Der Verschleiß wird somit auf bis zu vier Masseelektroden verteilt und die Lebensdauer dadurch verlängert.
- NGK Zündkerze DCPR8EKC 7168
- SAE Anschluss
(nur zu Vergleichszwecken, ohne Gewähr):
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NGK gilt nicht nur bei japanischen Motorrädern als führender Erstausstatter. Auch auf der Straße, im Rennsport und in der Serie ist ...
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Das ausgewählte Produkt passt auch bei folgenden Fahrzeugen.
| Marke | Bezeichnung |
ccm Kühlung |
Fahrgestellcode/Type Motor |
Baujahr Bj. Code |
|---|---|---|---|---|
| BMW | R1100 S |
1100 |
R259S / 0422 / 0432
/ R259S |
2001 - 2004 |
| BMW | R1100 S (ABS) |
1100 |
R259S
/ R259S |
2001 - 2004 |
| BMW | R1150 GS |
1150 |
R21 / 0415 / 0495
/ R21 |
2001 - 2004 |
| BMW | R1150 R |
1150 |
0429 / 0439
/ R21 |
2001 - 2005 |
| BMW | R1150 R Rockster |
1150 |
0308 / 0318
/ R28 |
2003 - 2005 |
| BMW | R1150 RT (ABS) |
1150 |
0419 / 0499
/ R22 |
2001 - 2005 |
| BMW | HP2 Megamoto |
1200 öl-/ luftgekühlt |
K25HP Boxer |
2007 - 2007 |
| BMW | HP2 Megamoto |
1200 öl-/ luftgekühlt |
K25HP Boxer |
2008 - 2008 |
| BMW | R1200 GS |
1200 öl-/ luftgekühlt |
0307 / 0317 / 0303 / 0313 / 0450 / 0460
/ K25 Boxer |
2004 - 2009 |
| BMW | R1200 R |
1200 öl-/ luftgekühlt |
0378 / 0398 / 0400 / 0490
/ K27 Boxer |
2006 - 2010 |
| BMW | R1200 RT |
1200 öl-/ luftgekühlt |
0368 / 0388 /
/ K26 Boxer |
2006 - 2009 |
| BMW | R1200 RT |
1200 öl-/ luftgekühlt |
0430 / 0440
/ K26 Boxer |
2010 - 2013 |
| BMW | R1200 S |
1200 |
K29 |
2004 - 2006 |
| BMW | R1200 ST |
1200 öl-/ luftgekühlt |
0328 / 0338
/ K28 Boxer |
2006 - 2007 |