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SBS Bremsklotz 881LS STREETexcel
Verschiedene Varianten verfügbar!/
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LS Sintermetall-Bremsbeläge für Hinterradbremsen zeichnen sich durch hohe Hitzebeständigkeit aus und sorgen in Kombination mit HS Belägen an Vorderradbremsen für die erforderliche und erwartete Bremsleistung. Sie sind der ideale Ersatz für originale Bremsbeläge und wurden für High Performance-, Sport- und Touring-Bikes entwickelt.
Um ein Überbremsen des Hinterrades zu vermeiden, ist der Reibwert der LS Beläge geringer als jener der HS Beläge, vergleichbar mit dem Konzept der Erstausrüstung.
Beachte: Während der ersten 200km nach der Montage vorsichtig bremsen, um dem Belag und der Bremsscheibe die Chance zu geben, sich optimal auf einander einzustellen - außer in Notsituationen.
ECE R90 genehmigt - an diese neue Zulassungsnorm sind Hersteller für OEM und Aftermarket für Motorradbremsbeläge gebunden. Sie sichert Bremsleistung, der man vertrauen kann.
„The Better Brakes Leafs“
Basierend auf der Philosophie „Verantwortlich denken, konkret handeln“ ist auch SBS, als innovatives Unternehmen, seit Anfang 2021 mit voller Motivation dabei, den ökologischen Fußabdruck der gesamten Branche, dank der Umstellung auf eine CO2-emissionsreduzierte Produktionsumgebung, zu reduzieren.
Im Wesentlichen bedeutet der Übergang, dass Rohmaterialien wie Kupfer, Nickel (für gesinterte Beläge) und Antimon (für keramische Beläge) durch umweltfreundlicheres Eisen ersetzt werden.
Die von SBS seit Jahrzehnten bekannte Performance und Qualität bleibt nicht nur zu 100 % erhalten, dank harter Arbeit konnte die Performance der neuen Formulierungen sogar verbessert werden. Mit der Einführung des Symbols „The Better Brakes Leafs“ heben sich ab 2023 die im neuen Herstellungsprozess produzierten Bremsbeläge optisch von der älteren Generation ab.
LS Sintermetall-Bremsbeläge für Hinterradbremsen zeichnen sich durch hohe Hitzebeständigkeit aus und sorgen in Kombination mit HS Belägen an Vorderradbremsen für die erforderliche und erwartete Bremsleistung. Sie sind der ideale Ersatz für originale Bremsbeläge und wurden für High Performance-, Sport- und Touring-Bikes entwickelt.
Um ein Überbremsen des Hinterrades zu vermeiden, ist der Reibwert der LS Beläge geringer als jener der HS Beläge, vergleichbar mit dem Konzept der Erstausrüstung.
Beachte: Während der ersten 200km nach der Montage vorsichtig bremsen, um dem Belag und der Bremsscheibe die Chance zu geben, sich optimal auf einander einzustellen - außer in Notsituationen.
ECE R90 genehmigt - an diese neue Zulassungsnorm sind Hersteller für OEM und Aftermarket für Motorradbremsbeläge gebunden. Sie sichert Bremsleistung, der man vertrauen kann.
„The Better Brakes Leafs“
Basierend auf der Philosophie „Verantwortlich denken, konkret handeln“ ist auch SBS, als innovatives Unternehmen, seit Anfang 2021 mit voller Motivation dabei, den ökologischen Fußabdruck der gesamten Branche, dank der Umstellung auf eine CO2-emissionsreduzierte Produktionsumgebung, zu reduzieren.
Im Wesentlichen bedeutet der Übergang, dass Rohmaterialien wie Kupfer, Nickel (für gesinterte Beläge) und Antimon (für keramische Beläge) durch umweltfreundlicheres Eisen ersetzt werden.
Die von SBS seit Jahrzehnten bekannte Performance und Qualität bleibt nicht nur zu 100 % erhalten, dank harter Arbeit konnte die Performance der neuen Formulierungen sogar verbessert werden. Mit der Einführung des Symbols „The Better Brakes Leafs“ heben sich ab 2023 die im neuen Herstellungsprozess produzierten Bremsbeläge optisch von der älteren Generation ab.
- SBS Bremsklotz 881LS STREETexcel
(nur zu Vergleichszwecken, ohne Gewähr):
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- Montageanleitung für SBS Bremsbeläge
- Vergleich von allen Belagsmischungen
- Typisierungstabelle für Bremsklötze Typ "LS"
- Wie kontrolliert man Bremsbeläge richtig? (YouTube Video)
Hersteller
SBS steht für die optimale Kombination aus Leistung, Langlebigkeit und Sicherheit. Deshalb sind viele Rennteams Partner des Unternehmens ..
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Zugeordnete Fahrzeuge
Das ausgewählte Produkt passt auch bei folgenden Fahrzeugen.
| Marke | Bezeichnung |
ccm Kühlung |
Fahrgestellcode/Type Motor |
Baujahr Bj. Code |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | CBR 250R |
250 flüssigkeitsgekühlt |
MC41 |
2011 - 2016 |
| HONDA | CBR300 R / F |
300 flüssigkeitsgekühlt |
NC51 |
2014 - > |
| HONDA | CB500 F/R/X |
500 flüssigkeitsgekühlt |
PC45 | PC46 | PC48 | 58 | 59 |
2013 - 2018 |
| HONDA | CBR500 R |
500 flüssigkeitsgekühlt |
PC44 | PC57 |
2013 - 2018 |
| HONDA | CBR500 R |
500 flüssigkeitsgekühlt |
PC62 Reihenmotor |
2019 - 2021 |
| HONDA | CBR500 R Euro5 |
500 flüssigkeitsgekühlt |
PC62 Reihenmotor |
2022 - 2023 |
| HONDA | CMX500 Rebel |
500 flüssigkeitsgekühlt |
AH |
2017 - 2019 H, J |
| HONDA | CMX500 Rebel Euro5 |
500 flüssigkeitsgekühlt |
PC56 |
2020 - > |
| HONDA | CL500 Scrambler Euro5 |
500 flüssigkeitsgekühlt |
PC67 Reihenmotor |
2023 - > |
| HONDA | CB500 X |
500 flüssigkeitsgekühlt |
PC64 Reihenmotor |
2019 - 2021 K |
| HONDA | CB500 F |
500 flüssigkeitsgekühlt |
PC63 Reihenmotor |
2019 - 2021 K |
| HONDA | CB500 X Euro5 |
500 flüssigkeitsgekühlt |
PC64 Reihenmotor |
2022 - > |
| HONDA | CB500 F Euro5 |
500 flüssigkeitsgekühlt |
PC63 Reihenmotor |
2022 - > |
| HONDA | CB500 Hornet |
500 flüssigkeitsgekühlt |
|
2024 - > |
| HONDA | CB650 F |
650 flüssigkeitsgekühlt |
RC75 / RC97 / |
2014 - 2018 |
| HONDA | CB650 R Neo Sports Cafe Euro |
650 flüssigkeitsgekühlt |
RH02 / RH08 |
2019 - 2021 |
| HONDA | CB650 R Euro5 |
650 flüssigkeitsgekühlt |
RH02 / RH08 |
2021 - 2023 |
| HONDA | CBR650 F/A |
650 flüssigkeitsgekühlt |
RC74 / RC96 |
2014 - 2018 |
| HONDA | CBR650 R |
650 flüssigkeitsgekühlt |
RH01 / RH07 Reihenmotor |
2019 - 2020 |
| HONDA | CBR650 R Euro5 |
650 flüssigkeitsgekühlt |
RH01 / RH07 Reihenmotor |
2021 - 2023 |
| HONDA | CTX700 |
700 flüssigkeitsgekühlt |
RC68 / RC69 |
2012 - 2017 C |
| HONDA | CB750 Hornet Euro 5 |
750 flüssigkeitsgekühlt |
Reihenmotor DOHC |
2023 - > |
| HONDA | NC750 S / X / SA / SD / XA / XD / D |
750 flüssigkeitsgekühlt |
RC70 / RC72 / RC88 / RC90 |
2014 - 2020 |
| HONDA | NC750 X / NX750 X DCT Euro5 |
750 flüssigkeitsgekühlt |
RH09 |
2021 - > |
| HONDA | NM4 Vultus |
750 flüssigkeitsgekühlt |
RC82 / RC92 |
2015 - 2017 |
| HONDA | NC750 Integra / NC750D Integra ABS / DCT |
750 flüssigkeitsgekühlt |
RC71 / RC89 |
2014 - 2020 |
| HONDA | X-ADV |
750 flüssigkeitsgekühlt |
RC95 |
2017 - 2020 |
| HONDA | X-ADV Euro5 |
750 flüssigkeitsgekühlt |
RH10 |
2021 - > |
| HONDA | Forza 750 Euro5 |
750 flüssigkeitsgekühlt |
RH11 |
2021 - > |
| HONDA | CB1000 Hornet |
1000 flüssigkeitsgekühlt |
|
2024 - > |
| HONDA | CMX 1100 Rebell / CMX 1100 Rebell DCT Euro5 |
1100 flüssigkeitsgekühlt |
SC83 |
2021 - > |
| KAWASAKI | KLE650 Versys |
650 flüssigkeitsgekühlt |
JKALE650EEDA
/ KLE650EGF Reihenmotor ER650AE |
2015 - 2021 |
| KAWASAKI | KLE650 Versys Euro 5 |
650 flüssigkeitsgekühlt |
LE650H / LE650HA2 / LE650H Reihenmotor ER650AE |
2022 - > |
| KAWASAKI | Z750 R |
750 flüssigkeitsgekühlt |
JKAZR750NNA
/ ZR750NBF ZR750JE |
2011 - 2012 |
| KAWASAKI | Z800 |
800 flüssigkeitsgekühlt |
JKBZR800AADA
/ ZR800AEF ZR800AE |
2013 - 2016 |
| KAWASAKI | Z800 e |
800 flüssigkeitsgekühlt |
(72 kW)
/ ZR800A |
2013 - 2017 |
| KAWASAKI | Z900 |
900 flüssigkeitsgekühlt |
ZR900B / ZR900D/DA |
2017 - 2019 |
| KAWASAKI | Z900 / SE Euro 5 |
900 flüssigkeitsgekühlt |
ZR900F, ZR900H |
2020 - > |
| SUZUKI | GW250 Inazuma |
250 flüssigkeitsgekühlt |
|
2012 - 2017 L2 / L3 |
| SUZUKI | DL 250 V-Strom |
250 flüssigkeitsgekühlt |
DL250AL8 Reihenmotor |
2018 - 2021 |
| SUZUKI | SFV650 Gladius |
650 flüssigkeitsgekühlt |
WVCX V-Motor |
2008 - 2016 K9, L0 |
| SUZUKI | SV650 /A |
650 flüssigkeitsgekühlt |
WCX0 / WCX1 |
2016 - 2021 |
| SUZUKI | SV650 Euro 5 |
650 flüssigkeitsgekühlt |
WCX0 / WCX1 |
2022 - > |